| 分類 |
記號 |
名稱 |
用途 |
| 一般電箱 |
AV |
汽車用低壓電箱 |
作為一般回路使用，AVS、AVSS的使用增加，此線在用量方面減少 |
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AVS |
汽車用電壓線束薄肉AV線 |
作為一般回路使用，是把AV線的線更薄肉化的線束 |
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AVSS |
汽車用電壓線束極薄肉AV線 |
作為一般回路使用，是把AVS線的線更薄肉化的線束素構(gòu)成也多少有差異，代替AVS線成了線束主流 |
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CAVUS |
汽車用低壓線束超極薄肉AV線 |
作為一般回路使用，導(dǎo)體被壓縮成圓形、比AVSS線更薄肉化 |
| 耐彎曲線束 |
AVO0.OF |
汽車用低壓線束（柔軟） |
是弄細(xì)素線把線束本身弄軟的線束使用在二輪反復(fù)彎曲的部位 |
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HEB |
汽車用接地低壓線束（厚肉） |
作為earch回路用使用 |
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EB |
汽車用接地結(jié)合低壓線束 |
作為earch回路使用，5SQ以上粗線 |
| 耐熱線（架橋） |
AVX |
區(qū)采用架橋PVC線束 |
與AV相比，提高了耐熱性的聚乙烯架橋線束，（耐熱溫度90-100℃）使用在要求耐熱性的發(fā)動機室內(nèi)燈部位 |
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AVXS |
薄肉汽車用架橋PVC線束 |
把AVX薄肉化的線束 |
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AVSSX |
汽車用極薄架橋耐熱低壓線束 |
把AVXS更薄肉化的線束 |
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AEX |
汽車用架橋聚乙烯線束 |
與AVX相比，提高了耐熱性的聚乙烯架橋線束，（耐熱溫度110-120℃）使用在要求耐熱性的發(fā)動機室內(nèi)等部位 |
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AESSX |
汽車用極薄肉架橋耐熱，聚乙烯低壓線束 |
把AEX的線皮薄肉化劑相當(dāng)AVSS為止的線束 |
| 耐熱性（非架橋） |
AVH |
汽車用非架橋耐熱線束 |
非架橋耐熱線束（粗線） |
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AVSH |
汽車用薄肉絕緣非架橋耐熱線束 |
非架橋耐熱線束 |
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AVSSH |
汽車用非架橋耐熱線束 |
非架橋耐熱線束（細(xì)線） |
| 無鹵線束 |
HFSS |
汽車用無鹵素極薄肉型低壓線束 |
為了減低環(huán)境的負(fù)荷，提升循環(huán)性，絕緣材料中不含有鹵素化合物的線束。導(dǎo)體是F線構(gòu)成且比CHFUS厚肉的線束 |
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HF |
汽車用無鹵素低壓線束 |
為了減低環(huán)境的負(fù)荷，提升循環(huán)性，絕緣材料中不含有鹵素化合物的線束。3SQ以上的粗物用 |
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CHFUS |
汽車用無鹵素超級薄肉型低壓線束 |
為了減低環(huán)境的負(fù)荷，提升循環(huán)性，絕緣材料中不含有鹵素化合物的線束。導(dǎo)體是壓縮成橢圓形、比HFSS線薄肉的線束 |
| 屏蔽線 |
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汽車用絲網(wǎng)線束 |
在1根或多跟線束上蓋上屏蔽套，使其具有電磁、靜電屏蔽效果的線束。使用在傳感器用線束等要屏蔽的部位 |
