經濟危機對出口造成巨大影響、召回風波（重新審視管理和生產模式）、新能源車方面的優勢、與大眾的競爭（仍存在技術劣勢）、受一定損傷但未來依然強大，尤其在人性化、性價比和能耗方面的優勢短期內難以被超越。日本汽車工業的現狀可簡單概括為：產能旺盛、國內汽車市場接近飽和、出口優勢明顯和、對工業經濟的貢獻以及新能源的使用。

近些年日本的汽車產量逐年穩步飆升，曾一度超過美國成為世界大汽車生產國。但是由于日本汽車產業發展迅速，日本國內的需求已經不能滿足汽車產業的迅速發展，日本的國內汽車市場已經進入飽和期，這也導致日本汽車國內需求量連年下降。

日本國內汽車消費市場的不活躍是其汽車產品主要依賴海外市場，事實上，自知國內市場狹小的日本人從汽車工業起步不久，就把開拓海外市場作為了發展目標。日本的汽車出口量一直保持著上升趨勢。

汽車產業作為日本的支柱型產業在解決就業、出口創匯、拉動相關行業發展方面，發揮了巨大的作用。2008年金融危機過后，日本汽車產量發生了和大的變化。日本汽車在本國和國外的車輛銷售都有很大的下降，各企業被迫減產，以減少庫存。為了解決這一問題，日本政府出臺了相應的支持性政策，積極推動新能源的開發與運用。