新能源汽車產業鏈中,上游的鋰電池及其原材料業績表現尤為突出。多氟多、堅瑞沃能、當升科技、天齊鋰業等多家公司2016年凈利潤同比增長率超過500%。2016年新能源汽車產銷繼續快速增長,拉動鋰電池銷量增長,使得正極材料廠商對碳酸鋰和氫氧化鋰產品的需求也大幅增長。

其中,堅瑞沃能2016年實現營業收入44.67億元,同比增長668.45%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤4.26億元,同比增長1100.42%。截至2016年底,公司沃特瑪動力電池已實現產能12GWh,全年實際生產5.45GWh,銷量達5.06GWh,較上年同期增長269.34%,行業排名第三,僅次于比亞迪和寧德時代。動力電池出貨量的迅速擴張使得沃特瑪營業收入和利潤取得大幅增長,全年實現營業收入75.19億元,凈利潤9.63億元。

天齊鋰業2016年實現營業收入39.05億元,同比增長109.15%;歸母凈利潤15.12億元,同比增長510.03%。公司鋰化工產品氫氧化鋰和碳酸鋰收入28.25億元,同比增長184.94%,拉動了公司業績高速增長。

分析人士認為,隨著2017年新能源汽車補貼政策的出臺,帶給車企的壓力同樣會使產業鏈上游的動力電池企業成本壓力激增。不過,今年3月新能源汽車銷量已經大幅好轉。根據中汽協數據,3月我國新能源汽車產銷分別完成3.30萬和3.11萬,分別同比增長30.9%和35.6%。未來新能源汽車產業鏈發展將持續向好。