汽車線束電線防護一般采用波紋管、PVC管、工業塑料布、編織布、海綿、電工膠布進行保護，并且會使用扎帶、綁帶進行固定。

1.波紋管

波紋管雖然外形長相都很相似，但材質確有很多種。有聚丙烯（PP）、尼龍（PA）、聚丙烯改良（PPMOD）等，其主要特點就是耐磨性好，耐高溫性好，即便是為普通的波紋管耐高溫也可達到100℃，而且阻燃性比較優秀，波紋管本身具有較好的柔韌性，抗彎曲性能好。波紋管在機艙以及前后防護結構中為常見。

2.PVC管

PVC管為軟聚氯乙烯材質，其功能和波紋管類似，主要特點還是柔軟性好，抗彎曲性能好。但耐磨性能一般，耐溫性一般可到80℃。PVC管主要用于四車門和駕駛室內，多用于線束分之處。

3.工業塑料布

工業塑料布材質為聚氯乙烯，外觀為黑色網狀保護片，卷曲后包扎在線束上，其主要特點是柔軟性好，便于折彎。在主干線束需要折彎的地方，或較粗的線纜分支位置可見，工業塑料布的耐磨性較差，一般很少見到。

4.海綿

海綿又稱之為海綿膠帶，其功能和使用方式類似于膠帶，主要特點是降噪減震性能好，多用于車門和駕駛室內需要減震降噪的地方，可消除線束的異響。

5.膠帶

膠帶是基本，常用的防護材料，全車線束都需要靠膠帶進行固定成型。膠帶具備較好的耐腐蝕、耐油污以及絕緣特性。根據線束防護等級的不同，膠帶包扎方式分為全纏、局纏、花纏。膠帶的分類也很多，大體分為PVC膠帶、耐高溫PVC膠帶、布基膠帶、絨布膠帶等。PVC側重于耐磨和阻燃，該材料降噪性能差，價格便宜。布基膠帶耐高溫、耐磨性能較高。絨布膠帶降噪性能突出，可消除異響。

6.支架護板

線束支架護板通用性較差，不同車型所設計的支架護板都不相同，這種支架護板前期投入研發費用高，而且需要設計磨具進行生產，大多廠家為了控制車輛整體成本，大多不會廣泛使用該防護方式。
汽車線束防護方式與線纜使用環境以及成本息息相關，從防護等級和成本來分，波紋管防護等級高，成本也是高的；其次是PVC管、膠帶等，膠帶中的絨布和布基膠帶成本又比PVC的高。